天津钢支撑规格

基坑支护作为一个结构体系，应要满足稳定和变形的要求，即通常规范所说的两种极限状态的要求，即承载能力极限状态和正常使用极限状态。所谓承载能力极限状态，对基坑支护来说就是支护结构破坏、倾倒、滑动或周边环境的破坏，出现较大范围的失稳。一般的设计要求是不允许支护结构出现这种极限状态的。而正常使用极限状态则是指支护结构的变形或是由于开挖引起周边土体产生的变形过大，影响正常使用，但未造成结构的失稳。

无论是高层建筑还是地铁的深基坑工程，由于都是在城市中进行开挖，基坑周围通常存在交通要道、已建建筑或管线等各种构筑物，这就涉及到基坑开挖的一个很重要内容，要保护其周边构筑物的安全使用。而一般的基坑支护大多又是临时结构、投资太大也易造成浪费，但支护结构不安全又势必会造成工程事故。因此，如何安全、合理地选择合适的支护结构并根据基坑工程的特点进行科学的设计是基坑工程要解决的主要内容。

深基坑钢支撑预加轴力计算：
先把预加力加为零，算出一个锚索拉力，这个锚索拉力是能够保证基坑抗倾覆稳定的，然后再在这个基础上乘以规范上的70~95%得出预加力。
预加力一般不**过450kN，因为使用桩锚结构的大多为砂土、粉土、或者粘土，这种地层与锚索的抗拔力是有限的，预加力450kN意味着设计拉力达到450/0.95~450/0.7,这基本上是普通锚索在这种地层的极限，如果还不能满足就要考虑加密锚索间距了。
土层里面锚索的预加力损失是惊人的，规范里面要求的10~15%**张拉锁定根本不够，实际上土层里面预加力从千斤顶泄油那一刻就逐渐损失，锚具问题，锚固段土体蠕变诸多问题，锁定以后预加力损失是很可怕的。所以一般预加力不会加的太太，因为实际作用的根本没有设计的和锁定时的那么大。

1、冠梁上架设的钢支撑一般采用直径609mm钢管，第二、*三道一般采用直径630mm钢管。
2、冠梁内预埋钢支撑的预埋钢板一般为800mm×800mm，厚度16mm的Q235钢板。
3、设计在图纸中没有明确预埋钢板也是可以的，因为通常图纸会有一句话：钢支撑施加预应力构造视施工工艺由施工单位选定。经设计单位同意，钢支撑及围檩系统可根据施工单位设备物资情况及施工经验进行相应调整；钢支撑活络端头由施工单位根据支撑情况确定。
也就是说，预埋钢板、钢围檩、钢支撑全套体系图纸中只是大致给出了指导方向。由于钢支撑较多是采用租赁，而且租赁市场中钢支撑、钢围檩外观壁厚千差万别很难统一。所以施工单位可以根据施工经验和图纸指明的大方向自行调整或者改变。
但是①钢支撑间距、②钢支撑直径、③钢支撑壁厚、④预加轴力这四个数据一般施工单位还是不能随意改动的，必须按照图纸要求进行。